マツダの企業研究
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マツダの評判・クチコミ
僕、実はリコール出てるんだ… 減速エネルギー回生システムのキャパシタの故障判定システムのプログラムにちょっと問題があってね…… 僕のこと大切に乗ってくれるみんなにもっと安心に楽しく乗ってほしいからマツダの販売店に行ってくれると嬉しいな…
ボクの車マツダのキャロルなんですけど、スズキと提携してる奴で、見えてる箇所的に同じ車でしかも同じマニュアルという っていうか女性でマニュアルですか！やりますねぇ！
軽初のロータリーエンジン車として市販される予定だったマツダ・シャンテ。 356cc×1ローターで当時の360ccの軽自動車枠に入れようとしてたから、そら競合他社も運輸省も圧力掛けるっしょ……自動車税のロータリーの排気量は係数×1…
このクイズは知りませんでしたが、1972年に復活した（キャロル以来マツダは軽自動車から撤退していた）軽乗用車というと、シャンテですね。
マツダ「アテンザ＆アクセラ」世界で8万8000台リコール FULL HD
９月は三次のマツダ試験場のロータリー記念イベントに行って、次の週に弟の結婚式 １０月には美祢のマツダ試験場でイベント… 今年の秋も楽しくなりそうだ✨
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マツダの最新ニュース
マツダの意地を賭けたCX-3の改良 (1/4)ITmediaこの記事がマツダの社内で物議を醸したと聞く。というのも、どうもこの評価、筆者とマツダの偉い人たちの意見がほぼ一致していたらしいのだ。社内の役員試乗会で受けた指摘と同じ。では、なぜそのまま出てしまったんだと思う読者も多いだろうが、その主たる原因はタイヤにあっ
マツダのSKYACTIV-Gのリクツとツクリを考えるMotorFan[モーターファン] (プレスリリース)マツダ躍進の原動力となったSKYACTIVテクノロジーの中核であるガソリンエンジンの解説に入る前に、ちょっと前置きを……。 マツダという会社は、ロータリーからディーゼルからスーパーチャージャーからミラーサイクルから、さまざまなエンジン技術を他に先駆けて開発していった
マツダ、チャットボット活用のデジタルマーケの可能性を豆蔵などと共同研究IT Leadersチャットボットは、チャットを介して顧客からの問い合わせに自動で対応するシステムである。人の代わりにコンピュータが自動で応答する。顧客から見ると、検索よりも簡単に回答が得られる。企業から見ると、顧客接点が増え、高付加価値な案内につなげられるようになる。豆蔵、マツダ株式会社・一橋大学とチャットボットを活用したデジタルマーケティングをテーマに産学連携で共同研究を開始＠Press (プレスリリース)all 3 news articles »
