スカイマークの企業研究

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スカイマークの評判・クチコミ

航空機運航情報bot
2017年7月13日

神戸発 仙台行き スカイマーク BC156便 ボーイング737-800 JA73NK タイガースジェットで運航 到着予定時刻は18:55(推定)

Shijimi
2017年7月13日

ちょっと前のスカイマークとか今回のタカタみたいな倒産株券コレクターみたいな人いるんかな。

都 行志
2017年7月12日

クライアントには、なるべく旅費を安く請求したいから、仕事で福岡に行くときはスカイマークとかスターフライヤーが多いんだけど、JALのファーストクラスに乗ってる同期がいて、なんというか商売が上手い奴は違うなと思ったw 2時間弱のフライトであえてファーストクラスに乗りたいとは思わんな

はちまん
2017年7月12日

LCCって大資本から出資して スケールメリットを享受できる 程の投資からスタートするからこそ 安くできるんであって、 スカイマークは単なる後発小資本 だもんな。

IKUMI➰Xx
2017年7月12日

リプありがとうございます✨粉コーヒーはずっとネスカフェです

大越匠
2017年7月12日

固定費を変動費にすることを究極までやってしまうと、なかなか次の壁が難しく / スカイマーク、純利益67億7500万円 17年3月期、4期ぶり黒字 (Aviation Wire)

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「この会社でよかった」特集・破綻乗り越えたスカイマーク自社養成パイロット1期生 ベヒシュタイン暁夫さん
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2018年4月10日

「この会社でよかった」特集・破綻乗り越えたスカイマーク自社養成パイロット1期生 ベヒシュタイン暁夫さんAviation Wireパイロット不足が叫ばれる中、スカイマーク(SKY/BC)が初めて自社養成したパイロット4人が、副操縦士の辞令を4月4日に受け取った。2014年4月に入社した第1期生のうち、訓練を終えた人から発令しており、残る24人も副操縦士として順次乗客を乗せた飛行機の操縦桿を握る。 スカイマークのように、1990年代の規制緩和で

SankeiBiz
2018年4月6日

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スカイマーク、初の自社養成パイロット誕生
Aviation Wire
2018年4月4日

スカイマーク、初の自社養成パイロット誕生Aviation Wireスカイマークは、2014年4月にパイロットの自社養成をスタート。1990年代の規制緩和で誕生した「新規航空会社」では初の取り組みとなった。 今回の4人は入社後、地上研修を経て国内外で訓練を受け、国土交通省航空局(JCAB)の試験には、2017年末に合格。路線訓練や社内審査後、副操縦士として任用された

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